Les voiles LC sont testées en charge (8G), cela valide la solidité de la construction et de la conception. Cette homologation en charge va aussi donner un PTV maximum en fonction de la surface.
Des manoeuvres en vol sont réalisés par les pilotes tests de la marque (décrochages, fermetures asymétriques et symétriques aux différents régimes de vitesse, spirales engagées, phases parachutales,…) ainsi que d’autres tests comme les oreilles, descente aux « B » (cela dépend du cahier des charges, objectifs et conception du modèle). Toutes voiles LC sont rigoureusement testées avant d’être mise en vente sur le marché. Des vidéos de démonstrations d’incidents sont disponibles sur le site. Elles représente les manoeuvres principales faites en homologation.
