Eine neue Konstruktion der Diagonal verstrebungen auf den A und B Ebenen und leichtere, offene Vertikalverstrebungen bringen 200 bis 300 Gramm Gewichtsersparnis ohne die Stabilität und Robustheit zu verschlechtern. Die Aufhängungen der Leinen wurden entsprechend angepasst.
Die Anzahl der Leinen wurde reduziert: 10m weniger total Leinenlänge beim Modell 22 und vor allem weniger Leinenelemente (124 statt 152) bringen im Vergleich zum Vorgänger eine eine einfach und klare Leinenführung und wesentlich erleichtertes Entwirren.
Weiterhin haben wir die Gleitleistung etwas verbessert und die Streckung leicht erhöht (4.7 statt 4.5) sowie die Profiltiefe optimiert.
Bei der Sicherheit sind wir keine Kompromisse eingegangen. Keine Verwindung, hohe Querstabilität, hoher Innendruck, enorme Steuerwege… Wir haben die Prototypen an die Grenzen gebracht.
Der GT2 bringt ein sehr homogenes Bremsgefühl und reagiert noch linearer auf die Steuerimpulse. 70cm Brems- und Steuerweg und ein sehr progressives Verhalten auf den letzten 10cm vor dem Abrisspunkt.
Diese Eigenschaft ist unserer Ansicht nach sehr wichtig für die Sicherheit: Beim Steuern, im langsamen, gebremsten Flug muss die Präzision erhalten bleiben.
Der GT2 bringt ein ganz tolles Gleitfluggefühl und reagiert wie befohlen, nicht mehr und nicht weniger! Der Pilot fühlt sich augenblicklich wohl und zuhause.
Gabi, unsere Botschafterin, hat viel Zeit mit dem GT2 verbracht um den Schirm auch für leichtere Personen (55/70kg) weiter zu entwickeln. Die Eigenschaften wurden zu Gunsten eines geringeren Totalgewichts erweitert. Der GT2 20 erreicht seinen exzellenten Geschwindigkeitsbereich auch mit leichteren Piloten.
In dieser Gewichtsklasse ist der Schirm sehr einfach nutzbar und genügt den Anforderungen nach Schulung (EN B Low). Im Vergleich mit einem normalen Gleitschirm ist der GT2 etwas direkter und präziser zu steuern, kann mehr Gegenwind bewältigen und fliegt einige km/h schneller. Der Kurvenradius ist enger und ermöglicht das effiziente Ausfliegen auch kleiner Thermikblasen.
Streckenfliegen geht ohne Probleme. Die kürzeren Leinen, das gute Gleiten, eine angenehme Dämpfung und die Fähigkeit, auch schwache Thermik flach und eng auszufliegen sind weitere Stärken des GT2.
Mit höherer Flächenbelastung geflogen wird der der Schirm schneller und reaktiver. Der GT2 verhält sich dann etwas dynamischer und verliert etwas von der Fähigkeit, auch
